Movilidad urbana sostenibleel impacto del teletrabajo y de las políticas públicas en el comportamiento del consumidor y sus implicaciones medioambientales
- Hernández Tamurejo, Álvaro
- Leonor Mora Agudo Director
- Beatriz Rodríguez Herráez Co-director
Defence university: Universidad Rey Juan Carlos
Defense date: 23 January 2024
- María Jesús Such Devesa Chair
- Javier Alfonso De Esteban Curiel Secretary
- María del Mar Camacho Miñano Committee member
Type: Dissertation
Sustainable development goals
Abstract
La tesis que lleva por título "Movilidad urbana sostenible: el impacto del teletrabajo y de las políticas públicas en el comportamiento del consumidor y sus implicaciones prácticas y medioambientales " es un trabajo de investigación sobre el impacto que el teletrabajo y las políticas en materia de movilidad están ejerciendo en la movilidad urbana. Este es un ámbito de estudio muy oportuno en virtud del Pacto Verde Europeo (2019) alcanzado en el seno de la Comisión Europea por el que se establece un objetivo de cero emisiones derivadas de, entre otros, la movilidad y transporte para el año 2050. Ante el cambio de contexto previsto, este trabajo de investigación profundiza sobre dos cuestiones que son de relevancia por su incidencia en la movilidad urbana y que son, (i) el teletrabajo y (ii) las políticas públicas adoptadas para la mejora de la sostenibilidad de la movilidad urbana. Ambas cuestiones están contribuyendo a un cambio en el patrón de comportamiento del consumidor y esta investigación aporta evidencia empírica en este sentido, justificando así su realización y atribuyendo una mayor relevancia a los resultados y conclusiones obtenidos. Esta tesis propone una serie de premisas de investigación que se han desarrollado a lo largo de los capítulos que componen la tesis, con una metodología que combina varios métodos de análisis a partir de las muestras representativas obtenidas. De esta manera, el doctorando ha logrado obtener resultados relevantes que le han permitido concluir que el teletrabajo influye positivamente en la elección del vehículo privado por motivos laborales, explicado por la mayor disposición a dedicar recursos adicionales en la toma de decisión modal influyendo así negativamente en la movilidad urbana. Además, las políticas en materia de movilidad generan incertidumbre al consumidor prefiriendo este posponer su decisión de adquirir un vehículo nuevo, generando por tanto un efecto negativo en la sostenibilidad urbana por el resultante incremento de la edad media del parque móvil en Madrid.