Impacto de las externalidades en la infraestructura estratégica desde la perspectiva del análisis económico del derechoel caso de la Línea 12 de metro de la ciudad de México

Resumen

Esta tesis intenta avanzar en la comprensión de la relación entre el derecho y la economía, mediante un examen crítico de las teorías dominantes en la actualidad en el Análisis Económico del Derecho, como una metodología válida para resolver las externalidades. En primer lugar, se estudian las principales teorías de esta disciplina, a continuación, los dos siguientes capítulos analizan el caso de la Línea 12 del Metro de la Ciudad de México y las externalidades que se presentaron durante la construcción de esta obra de infraestructura estratégica, en el marco de los dos instrumentos utilizados por la metodología del análisis económico del derecho para resolver las externalidades: la negociación y sin fricción la reasignación judicial de los derechos. Las dos preguntas formuladas por esta tesis son: ¿el Análisis Económico del Derecho resuelve los efectos externos de una manera coherente con los principios del derecho? Y ¿es aplicable al sistema jurídico mexicano la teoría del Análisis Económico del Derecho? La teoría ha sido criticada por utilizar conceptos engañosos, mediciones erróneas y muestras heterogéneas, pero en general, por contradecir los principios legales. La tesis argumenta a favor de la utilización de instrumentos económicos, como esta metodología, para comprender el impacto de la creación, interpretación y aplicación de las normas, de manera tal que complementen los principios legales y no los sustituyan. Los mercados libres requieren de una fuerte protección de los derechos de propiedad, y un sistema legal eficiente que promueva el desarrollo económico sostenible. Se trata de una teoría en evolución que requiere un análisis más detallado y esta tesis contribuye al debate académico sobre su aplicabilidad en países como México, con una tradición jurídica de derecho civil.