Aplicación de la teoría de la movilidad superficial a la propagación de fisuras pro corrosión bajo tensión en aceros de pretensado

Abstract

Este trabajo es el resultado de una investigación que busca arrojar luz sobre el mecanismo por el cual tiene lugar la corrosión bajo tensión. Se parte de la hipótesis de trabajo de que el crecimiento de la fisura se produce por las vacantes generadas en el labio de la fisura. El estudio se ha centrado en los aceros de alta resistencia empleados en las estructuras pre y postensados empleándose soluciones carbonatadas o con cloruros. En el modelo se han incorporado las disciplinas de metalurgia, electroquímica y mecánica de fractura al mecanismo de la Movilidad Superficial.