La ley aplicable a la responsabilidad del porteador por daños a la carga en el transporte marítimo internacional

Abstract

La presente tesis doctoral aborda el estudio de la regulación que, desde la óptica del derecho internacional privado, se otorga a los contratos internacionales de transporte maritimo. Dicho estudio se articula sobre un tratamiento combinado y coordinado del derecho uniforme y el derecho conflictual, en cuanto tecnicas normativas del derecho internacional privado. Por tal motivo, se analizan, en primer lugar, los distintos textos convencionales de naturaleza sustantiva existentes para verificar la carencia, hoy por hoy, de una efectiva regulacion uniforme de los contratos internacionales de transporte maritimo. Junto a ello, en segundo lugar, se examinan las posibles respuestas que, desde la tecnica conflictual, pueden otorgarse en la materia, contrastando para ello las soluciones que tradicionalmente se han atribuido con las que, mas recientemente, se han establecido en el convenio de roma de 1980 sobre ley aplicable a las obligaciones contractuales.