Caracterización de la zona de entrada en piezas inyectadas de PVC

Resumen

El PVC es el material plástico más utilizado en España siendo su principal aplicación en accesorios de tuberías. En la inyección de estas piezas aparece un emblanquecimiento del material en la zona cercana al punto de entrada a pieza siendo el estudio de este defecto el objetivo de esta Tesis. Para abordar el problema, se ha definido una pieza semicilíndrica que reproduzca las condiciones de un accesorio de tubería, y se ha elegido el compuesto de Solvay PVCIR-705. La metodología seguida ha consistido en un análisis experimental del defecto para ello se ha construido un molde prototipo monitorizándose con sensores de presión y temperatura, y una simulación teórica del llenado del molde prototipo con ayuda de programas comerciales (Moldflow y C-Mold). El objetivo de la tesis es predecir a través de estos programas de simulación de llenado del molde cuales son las causas de los defectos superficiales, con el fin de evitarlos en piezas industriales en base a actuar sobre los parámetros del proceso de transformación (velocidad de inyección y temperatura de masa), y sobre el diseño del sistema de alimentación (conicidad y radio de acuerdo de la mazarota). En la comparación teórico-experimental de los resultados obtenidos, para la presión se observa que la desviación es más acentuada para tiempos bajos y altos de llenado, por la difícil determinación de la reología del material en estas condiciones ya que es muy sensible a este parámetro. Por otra parte, la temperatura evoluciona de forma similar según ambos métodos. Los resultados proporcionados por Moldflow, ayudan a predecir el defecto, así para la mazarota de 1 y con radio de acuerdo, el efecto se produce por degradación térmica del material, y para la mazarota de 3 por la superación del valor límite cortante del material en dicha zona, mientras que los valores proporcionados por D-Mold no revelan información sobre la evolución de