Efecto de la escala en la estructura espacial de los elementos lineales y el mosaico del paisaje

Resumen

El objetivo principal del proyecto de investigación es mostrar los efectos de la escala en el análisis de la estructura espacial de los elementos lineales y el mosaico del paisaje. La cartografía digital de elementos lineales existente a escala 1:50.000 ofrece el detalle suficiente para el estudio de las grandes infraestructuras de transporte (autovía, carretera, tren). Por el contrario, los ríos son muy sensibles a la escala de resolución. Otros tipos de elementos lineales, no recogidos en la cartografía digital existente (riberas, setos, tapias, líneas de olivos y pistas), también presentan diferencias importantes entre las dos escalas de fotografía aérea (1:18.000 y 1:6.500). En general, los efectos de la escala se deben a las diferencias en la detección de los elementos de pequeñas dimensiones. Sin embargo, algunos cambios se deben a la detección a escala detallada de un espacio en el interior del elemento (p. ej.: líneas dobles de olivos). Las medidas de la estructura espacial de los elementos lineales utilizadas en este estudio permiten describir los distintos patrones de respuesta de los elementos del paisaje a los cambios de escala. Al aumentar el detalle de la escala, los elementos lineales como ríos, setos, pistas, etc. presentan mayor densidad, distribución más homogénea y mayor tendencia a rellenar el plano. Los efectos de la escala pueden ser diferentes en distintas zonas o tipos de paisaje. En los ríos, las diferencias entre zonas (en el efecto de la escala) son muy importantes, lo que indica la necesidad de usar distintas escalas en distintas zonas según su geomorfología, etc. En cuanto al mosaico, hay notables diferencias entre la cartografía digital existente y las dotos aéreas. Los sistemas de dehesa no están bien representados en el mapa digital Landcover CORINE. Entre las dos escalas de foto aérea, se observan diferencias en las zonas de Sierra y Páramo-vega, mientras