Estimation of arrival time in vehicle and video

  1. Recarte Goldaracena, Miguel Ángel
  2. Nunes, Luis M.
  3. Conchillo Jiménez, Ángela
Revista:
Psicothema

ISSN: 0214-9915

Año de publicación: 2005

Volumen: 17

Número: 1

Páginas: 112-117

Tipo: Artículo

DIALNET GOOGLE SCHOLAR

Otras publicaciones en: Psicothema

Resumen

Estimación del tiempo de llegada en vehículo y vídeo. Se estudia la equivalencia entre las estimaciones de tiempo de llegada realizadas en un automóvil y las realizadas en imágenes de vídeo. Los participantes, 20 hombres y 20 mujeres, sentados en el asiento del acompañante de un automóvil y privados temporalmente de visión, estiman el tiempo de llegada del automóvil a unas dianas. Los tiempos se generan variando ortogonalmente 4 velocidades y 4 distancias. Los mismos sujetos estiman los mismos tiempos de llegada en un vídeo tomado desde esa misma posición y escenario. Los resultados indican una alta equivalencia entre ambos métodos en los resultados experimentales; sin embargo, consideradas como habilidades individuales, ambas estimaciones tienen una relación moderada (r= .52) que para propósitos aplicados no justifica la sustitución de la estimación en automóvil por la estimación en vídeo.

Referencias bibliográficas

  • Aaronson, D. and Eberhart, J. (1994). An evaluation of computer-based driving systems for research, assessment, and advisement, Behaviour Research Methods, Instruments and Computers, 26, 195-197.
  • Aznar, J.A., Amador, J.A., Freixa, M. and Turbeny, J. (2000). Consumo atencional en la estimación de la profundidad retrovisual. Psicothema, 12 (1), 71-78.
  • Berthelon, C., Mestre, D. and Nachtergaële, C. (1997). Road environment and visual anticipation of a collision during self-motion. VII International Conference on Vision in Vehicles, Marseilles.
  • Berthelon, C., Mestre, D., Pottier, A., Pons, R. and Cavallo, V. (1998). Role of environmental complexity and perceptual style in the visual anticipation of a collision during driving. In A.G. Gale, I.D. Brown, C.M. Haslegrave and S.P. Taylor (Eds.): Vision in Vehicles VI (Amsterdam: North-Holland, Elsevier), 73-79.
  • Berthelon, C., Mestre, D. and Taramino, R. (1996). The role of driving expertise in the visual anticipation of a collision. In A.G. Gale, I.D. Brown, C.M. Haslegrave and S.R. Taylor (Eds.): Vision in vehicles V (Amsterdam: North-Holland, Elsevier), 71-78.
  • Cavallo, V., Berthelon, C., Mestre, D. and Pottier, A. (1998). Visual information and perceptual style in time-to-collision estimation. In A.G. Gale, I.D. Brown, C.M. Haslegrave and S.P. Taylor (Eds.): Vision in Vehicles VI (Amsterdam: North-Holland, Elsevier), 81-89.
  • Cavallo, V. and Laurent, M. (1988). Visual information and skill level in time-to-collision estimation, Perception, 17, 623-632.
  • Cavallo, V., Laya, O. and Laurent, M. (1986). The estimation of time-to-collision as a function of visual stimulation. In A.G. Gale, M.H. Freeman, C.M. Haselgrave, P. Smith and S.P. Taylor (Eds.): Vision in vehicles (Amsterdam: North-Holland, Elsevier), 179-183.
  • Conchillo, A., Nunes, L.M., Ruiz, T. and Recarte, M.A. (1999). Estimación de la velocidad de un automóvil mediante coche real e imágenes. Psicológica, 20, 1-12.
  • Conchillo, A., Hernández, M.J., Recarte, M.A. and Nunes, L.M. (2000). La estimación de la velocidad desde el punto de vista de la consistencia de los sujetos. Psicothema, suplemento n.º 2, 145-151.
  • Conchillo, A., Hernández, M.J., Recarte, M.A. and Ruiz, T. (2000). La psicofísica de la velocidad en el contexto de la conducción real de automóviles. Psicothema, suplemento n.º 2, 152-156.
  • Garrido, M.J., Roselló, J. Munar, E. and Quetgles, M. (2001). Influencia de las bajas tasas de alcoholemia sobre el rendimiento psicomotor y el control atencional de la acción: implicaciones para la seguridad vial. Psicothema, 13 (2), 229-233.
  • Gianutsos, R. (1994). Driving advisement with the Elemental Driving Simulator (EDS): when less suffices, Behavior Research Methods, Instruments and Computers, 26, 183-186.
  • Groeger, J.A. and Comte, S. (1997). The estimation in the time-to-collision task: the impact of a simultaneous secondary task, VII International Conference on Vision in Vehicles. Marseilles.
  • Harms, L. (1996). Driving performance on a real road and in a driving simulator: results of a validation study. In A.G. Gale, I.D. Brown, C.M. Haslegrave, and S.P. Taylor (Eds.): Vision in vehicles, V (Amsterdam, North-Holland, Elsevier), 19-26.
  • Leiser, D., Stern, E. and Meyer, J. (1991). Mean velocity and total time estimation effects of order and proportions. Ergonomics, 11, 347-358.
  • Manser, M.P. and Hancock, P. A. (1997). The influence of external visual stimuli and internal factors on the ability to accurately estimate imminent collision. VII International Conference on Vision in Vehicles. Marseilles.
  • Milgram, P. (1987). A spectacle-mounted liquid-crystal tachistoscope, Behavioral Research Methods, Instruments and Computers, 19, 449-456.
  • Nouri, F. and Tinson, D. J. (1988). A comparison of a driving simulator and a road test in the assessment of driving ability after a stroke, Clinical Rehabilitation, 2, 99-104.
  • Recarte, M.A. and Nunes, L.M. (1996). Perception of speed in an automobile: estimation and production, Journal of Experimental Psychology: applied, 2, 291-304.
  • Recarte, M.A. and Nunes, L.M. (1998). Effects of distance and speed on the time to arrival estimation in an automobile: two classes of time? In A.G. Gale, I.D. Brown, C.M. Haslegrave and S.R. Taylor (Eds.): Vision in vehicles VI (Amsterdam: North-Holland, Elsevier), 63-71.
  • Recarte, M.A., Nunes, L.M. and Lillo, J. (1996). Estimation of time-to-arrival in a real vehicle and in a simulation task: effects of sex, driving experience, speed and distance. In A.G. Gale, I.D. Brown, C.M. Haslegrave and S.R. Taylor (Eds.): Vision in vehicles V (Amsterdam: North-Holland, Elsevier), 135-144.
  • Roselló, J., Munar, E., Justo, S. and Arias, R. (1998). Efecto del alcohol sobre la atención dividida y la precisión del cambio atencional. Psicothema, 10 (1), 65-63.
  • Van der Horst, R. (1991). Time-to-collision as a cue for decision-making in braking. In A.G. Gale, I.D. Brown, C.M. Haslegrave, I. Moorhead and S. Taylor (Eds.): Vision in vehicles III (Amsterdam, North-Holland, Elsevier), 19-26.
  • Wachtel, J.A. (1996). Applications of appropriate simulator technology for driver training, licensing and assessment. In A.G. Gale, I.D. Brown, C.M. Haslegrave and S.P. Taylor (Eds.): Vision in vehicles V (Amsterdam, North-Holland, Elsevier), 3-10.
Fuente de los datos: Dialnet