Responsabilidad civil y aplicación del baremo de indemnizaciones

Resumen

Este trabajo de doctorado no reinvestiga la responsabilidad civil, sino que muestra el tratamiento dispensado por la doctrina científica y la jurisprudencia, al denominado baremo de idemnizaciones, incorporando como anexo a la Ley 30/95, de 8 noviembre, sobre Ordenación y Supervisión del Seguro Privado, que dio nueva denominación a la Ley de Uso y Circulación de Vehículos a Motor, de 24 de diciembre de 1962, que pasa a llamarse ahora, Ley de Responsabilidad Civil y Seguro en la Circulación de Vehículos a Motor. El trabajo consta de tres partes: En la parte primera, después de hacer referencia a las razones históricas que han justificado la existencia de una doble regulación en la materia (la contenida en los art. 109 y ss del Código Penal y la de los arts. 1902 y ss del Código Civil) y esbozar sus diferencias que no acaban de estar justificadas (responsabilidad por hecho ajeno art. 120 CP/1903 CC; responsabilidad plural art 116 CP/1137, y en materia de prescripción 1968-2º). Se contemplan los distintos sistemas de ejercicio de la acción civil, aludiendo a los sistemas de ejercicio separado y a los sistemas de ejercicio acumulado, citando como novedoso el establecido en la Ley Orgánica de Responsabilidad Penal del Menor, de 12 de enero de 2000. Como sistemas diferenciados de la tradición Francesa, se recoge el Derecho alemán de daños, reformado por el anteproyecto de segunda ley de modificación del derecho de daños, publicado con fecha 19 de enero de 2001, en vigor desde el día 1 de enero de 2002, y el sistema inglés de reparación del daño, del que se ha dicho que es el más directo heredero del Derecho romano. También hemos relacionado la responsabilidad civil con el seguro, examinando el régimen del seguro de responsabilidad del automóvil, analizando su sistema de responsabilidad en las Directivas Comunitarias y en la Ley 30/95, que incluyó en su anexo el denominado baremo de indemnizaciones. Incluyen