Optimization of a line detection algorithm for autonomous vehicles on a RISC-V with accelerator

  1. María José Belda 1
  2. Katzalin Olcoz 1
  3. Fernando Castro 1
  4. Francisco Tirado 1
  1. 1 Complutense University of Madrid, Spain
Revista:
Journal of Computer Science and Technology

ISSN: 1666-6038

Any de publicació: 2022

Volum: 22

Número: 2

Tipus: Article

DOI: 10.24215/16666038.22.E10 DIALNET GOOGLE SCHOLAR lock_openAccés obert editor

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Objectius de Desenvolupament Sostenible

Resum

En los últimos años los vehículos autónomos están atrayendo la atención de muchos grupos de investigación, tanto del ámbito académico como del empresarial, entre los que se incluyen investigadores pertenecientes a empresas punteras como Google, Uber o Tesla. Los sistemas de los que están dotados este tipo de vehículos están sometidos a requisitos muy estrictos relacionados esencialmente con la realización de operaciones seguras, tanto para los potenciales pasajeros como para los peatones, así como con que el procesamiento necesario para la toma de decisiones se realice en tiempo real. En muchas ocasiones, los procesadores de propósito general no pueden por sí solos garantizar el cumplimiento de estos requisitos de seguridad, fiabilidad y tiempo real, por lo que es común implementar sistemas heterogéneos mediante la inclusión de aceleradores. En este artículo se explora la aceleración de una aplicación de detección de líneas en el entorno de vehículos autónomos utilizando para ello un sistema heterogéneo formado por un core RISC-V de propósito general y un acelerador de dominio específico. En particular, se analiza dicha aplicación para identificar las partes del código más costosas computacionalmente y se adapta el código para un procesamiento más eficiente. Además, se ejecuta dicho código en la mencionada plataforma hardware y se comprueba que su procesamiento efectivamente cumple con los requisitos presentes en los vehículos autónomos, experimentando una reducción de 3.7x en su tiempo de ejecución con respecto a su ejecución sin acelerador

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Fuente de los datos: Dialnet