Derecho y política del transporte en la unión europea
- PALOU BRETONES, ANTONIO
- Miguel Martínez Cuadrado Director
Defence university: Universidad Complutense de Madrid
Fecha de defensa: 30 May 2005
- Julio Enrile Aleix Chair
- Raúl Leopoldo Canosa Usera Committee member
- Santos Miguel Ruesga Benito Committee member
- Yolanda Gómez Sánchez Committee member
Type: Thesis
Abstract
El proceso liberalizador del transporte aéreo en la Unión Europea se vio impulsado por dos sentencias del Tribunal de Justicia de las Comunidades Europeas dictadas en los casos "Nouvelle Frontieres" y "Saeed" y se ha venido desarrollando a través de la sucesiva implantación de tres Paquetes de Medidas, cuyo punto de inicio fue en 1987 en un tema relativo a la liberalización de las tarifas áereas. El hilo conductor de dicho proceso ha consistido en la libre aplicación de tarifas aéreas, incremento de los derechos de tráfico, la progresiva liberalización de los servicios de asistencias en tierra en los aeropuertos y la implantación de los sistemas informatizados de reservas y, todo ello, marcado por una creciente concentración del sector, dándose un paso del gigante el 12 de febrero de 2004, al autorizarse la primera fusión entre dos compañías aéreas nacionales de bandera: Air France y KLM. Por otro lado, el pasajero y su entorno constituyente el eje protector esencial de la regulación normativa comunitaria sobre el transporte aéreo en Europa.